AITO 9 : ce SUV de luxe peut-il menacer Maybach GLS, Bentley et Rolls-Royce ?

Parmi toutes les marques chinoises qui ont débarqué sur le Vieux Continent ces dernières années, AITO fait figure d’exception. La plupart des constructeurs venus d’Asie se positionnent sur les segments grand public, avec des modèles accessibles. AITO, elle, prépare une offensive sur le terrain du premium, et même du luxe, avec son vaisseau amiral, l’AITO 9, qui frôle les 5,30 m de long. Ce très grand SUV entend défier les références les plus prestigieuses de sa catégorie. A-t-il pour autant les armes pour y parvenir ?

AITO 9 : le luxe à la sauce chinoise

Au Mondial de Paris, les intentions d’AITO ne faisaient aucun doute : il suffisait de jeter un œil à son stand pour comprendre qu’elle ne venait pas pour faire de la figuration. Presque inconnue du public européen il y a encore quelques semaines, la marque a officialisé son arrivée sur notre marché à l’automne 2027, soit dans un peu plus d’un an. Elle compte s’y présenter avec quatre SUV haut de gamme, proposés en version 100 % électrique ou en EREV (électrique à prolongateur d’autonomie). Le plus compact de la gamme mesure déjà 4,96 m, tandis que le plus imposant atteint 5,23 m.

Ce dernier, l’AITO 9, trône au sommet du catalogue et incarne le meilleur de ce que sait faire le constructeur. Démesuré, ce SUV respire le luxe dès le premier regard. Présenté à Paris dans une robe gris béton, il roule sur d’immenses jantes aux flancs presque pleins et arbore une débauche de chrome. L’inspiration Maybach est évidente. Quelques équipements un brin gadget viennent toutefois ajouter une touche de caractère à ce mastodonte : des signatures lumineuses personnalisables, capables d’afficher des messages dans les projecteurs, ou encore des optiques dissimulées dans les logements des poignées de porte.

Les SUV de luxe européens dans la ligne de mire

Les immenses portières s’ouvrent de façon électrique et dévoilent un intérieur digne d’un hôtel de prestige. Cuirs et marqueteries se côtoient et dialoguent avec une technologie omniprésente. Devant, l’AITO 9 dispose d’une planche de bord entièrement numérique : une immense dalle court d’une portière à l’autre et rassemble l’instrumentation, le système d’infodivertissement et l’écran dédié au passager.

À l’arrière, les passagers ont même droit à un vidéoprojecteur. C’est d’ailleurs sur ces places que l’expérience promet d’être la plus savoureuse. Là aussi, les portes se déverrouillent et s’ouvrent seules, par une simple pression sur un bouton ou d’un geste de la main. Quant aux vitres, à double vitrage pour mieux isoler du bruit, elles peuvent se teinter instantanément d’une simple pression.

Autant dire que l’AITO 9 met en avant des prestations de très haut niveau. Côté performances, la fiche technique n’est pas en reste, puisque le SUV peut développer jusqu’à 496 chevaux. De quoi faire de l’ombre aux ténors européens du luxe. Reste une inconnue de taille : les tarifs n’ont pas encore été dévoilés, et ils seront forcément décisifs. Quoi qu’il en soit, chez Rolls-Royce, chez Bentley, chez Mercedes-Maybach ou encore chez BMW, on aurait tout intérêt à suivre de près l’arrivée d’AITO…