BYD Seal 08 : 400 km en 5 min, 1 660 km d’autonomie pour 25 365 €

Le constructeur chinois BYD ne cesse d’étoffer son catalogue avec des modèles toujours plus ambitieux. La dernière née à rejoindre la famille, la Seal 08, s’impose comme le fer de lance de la lignée Seal grâce à des dimensions généreuses, des groupes motopropulseurs électriques et hybrides rechargeables d’une puissance remarquable, ainsi que des capacités d’autonomie qui donnent le vertige. Avant de débarquer sur le Vieux Continent, probablement avant la fin de l’année 2026, ce nouveau modèle lève déjà le voile sur l’ensemble de ses caractéristiques techniques.

La Seal 08, la nouvelle grande berline signée BYD

C’est à l’occasion de l’Ocean Day, célébration anniversaire de la gamme « Ocean », que BYD a officiellement annoncé l’arrivée de deux nouveaux modèles premium baptisés « Ocean 8 » : d’un côté la berline Seal 08, de l’autre le SUV Sealion 08. Ces deux véhicules viennent compléter un catalogue déjà particulièrement dense. La Seal 08, dont les lignes s’inspirent directement du concept-car Ocean S présenté par la marque, est désormais révélée dans sa forme définitive de série.

Avec ses 5 150 mm de long, ses 1 999 mm de large et ses 1 505 mm de haut, la Seal 08 affiche clairement ses ambitions dans le segment des grandes berlines. Son empattement de 3 030 mm garantit un habitacle spacieux. Stylistiquement, elle reprend l’esthétique du concept Ocean S avec une carrosserie fastback élégante, des projecteurs avant finement dessinés et une signature lumineuse arrière traversant toute la largeur du véhicule. Positionnée au-dessus de la Seal 07 dans la hiérarchie de BYD, elle accuse un poids à vide de 2 040 kg. À bord, la planche de bord mise sur la sobriété et la modernité, avec un imposant écran tactile en position centrale et un combiné d’instrumentation entièrement numérique.

Deux technologies de motorisation : tout électrique ou hybride rechargeable

Du côté des motorisations, la Seal 08 se décline en plusieurs configurations. La version 100 % électrique la plus puissante dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs développant ensemble 694 chevaux, soit 510 kW. Deux autres déclinaisons à propulsion arrière sont également proposées, avec respectivement 347 chevaux (255 kW) et 435 chevaux (320 kW). Cette version électrique s’appuie sur une architecture haute tension de 800 volts et intègre la batterie Blade de deuxième génération en chimie lithium-fer-phosphate, capable d’offrir plus de 1 000 km d’autonomie selon le protocole d’homologation chinois CLTC. Autre atout de taille : grâce au système de recharge ultra-rapide Flash Charging développé par BYD, il suffit de cinq petites minutes pour récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie.

Pour ceux qui préfèrent une solution mixte, une version hybride rechargeable est également au programme. Celle-ci associe un moteur thermique de 156 chevaux (115 kW) à un moteur électrique de 272 chevaux (200 kW). Sa batterie lithium-fer-phosphate de 45,36 kWh lui confère une autonomie en mode zéro émission comprise entre 270 et 300 kilomètres. En mode hybride combiné, la Seal 08 PHEV annonce une autonomie totale de 1 660 km selon le cycle CLTC, un chiffre qui impressionne. Sur le plan dynamique, le modèle bénéficie de roues arrière directrices et d’une suspension intelligente de type DiSus-A. Un capteur LiDAR intégré au pavillon vient activer le système d’aide à la conduite avancé God’s Eye B, signature technologique de BYD.

Commercialisée dès à présent dans les concessions chinoises, la Seal 08 devrait franchir les frontières européennes avant la fin de l’année 2026. Pour son lancement sur notre marché, elle pourrait adopter l’appellation simplifiée « BYD Seal 8 », en cohérence avec la nomenclature que le constructeur privilégie pour les consommateurs européens.