Futur BMW iX5 : autonomie impressionnante selon premières informations

Après l’introduction de sa plateforme révolutionnaire Neue Klasse sur ses véhicules de milieu de gamme, BMW prépare désormais son déploiement sur les segments supérieurs de sa gamme. Le futur BMW iX5 figure parmi les prochains modèles qui bénéficieront de cette architecture innovante. Ce SUV électrique promet d’aller encore plus loin que ses prédécesseurs, l’iX3 et la nouvelle i3, avec une autonomie qui pourrait frôler le seuil symbolique des 1 000 kilomètres en cycle d’homologation européen.

Futur BMW iX5 : une batterie démesurée pour une autonomie record

L’année dernière, BMW a entamé une profonde transformation de sa gamme de véhicules électriques. Le constructeur bavarois a complètement repensé son approche en développant sa nouvelle architecture Neue Klasse. Cette plateforme est destinée à servir de base pour quasiment tous les futurs modèles électrifiés de la marque. Le SUV iX3 a été le pionnier de cette nouvelle génération, établissant de nouveaux repères en termes d’efficience énergétique. Plus récemment, la nouvelle i3 a repoussé ces limites encore plus loin. Mais le futur iX5 s’annonce comme le nouveau porte-drapeau technologique de la marque.

Pour le moment, BMW n’a divulgué que peu d’informations concernant son futur grand SUV électrique. Cependant, l’Agence américaine de Protection de l’Environnement (EPA) a publié un document qui révèle une grande partie des caractéristiques techniques du futur BMW iX5.

Ce document nous apprend que le SUV allemand sera équipé d’une batterie utilisant des cellules cylindriques. Cette technologie est similaire à celle qu’on retrouve dans les iX3 et i3 actuels. La différence majeure réside dans la capacité : la batterie de l’iX5 atteindra 147,8 kWh en valeur brute, contre 113,4 kWh pour les modèles existants. Selon les premières estimations, cette impressionnante réserve d’énergie pourrait permettre une autonomie oscillant entre 900 et 1 000 kilomètres en cycle WLTP.

Alors que l’iX3 offre déjà une autonomie de 805 kilomètres, celle de l’iX5 pourrait approcher les 1 000 kilomètres. Et ce malgré des dimensions plus imposantes et un poids supérieur.

Le nouveau champion des SUV électriques européens ?

Si ces projections se confirment dans des conditions réelles d’utilisation, le futur BMW iX5 s’imposera sans difficulté comme l’une des références du segment en Europe. Il surpasserait ainsi le Volvo EX90, l’un de ses concurrents directs. Il faut toutefois noter que le SUV suédois a pris une longueur d’avance en termes de commercialisation. Rappelons également que Volvo a récemment lancé son EX60 pour concurrencer directement le BMW iX3, avec des performances très comparables.

Mais l’autonomie exceptionnelle ne sera pas le seul atout du futur iX5. Grâce à l’architecture Neue Klasse, il bénéficiera également d’un système électrique 800V permettant des recharges ultra-rapides. À l’image de son petit frère, il devrait être capable de récupérer de 10 à 80% de sa capacité en une vingtaine de minutes seulement.

Il convient de préciser que la prochaine génération de BMW X5 sera proposée avec une large gamme de motorisations. Le constructeur prévoit des versions thermiques (essence et diesel), des variantes hybrides rechargeables, une déclinaison à hydrogène et bien sûr ce modèle 100% électrique. Au lancement, l’iX5 ne serait disponible qu’en version 60 xDrive. Cette configuration à deux moteurs électriques, offrant une transmission intégrale, développerait une puissance de 576 chevaux, selon les informations contenues dans le document de l’EPA.