Mercedes Classe C électrique : analyse de la version d’entrée de gamme

La nouvelle Mercedes Classe C électrique vient de faire son entrée officielle sur le marché français avec son ajout récent au configurateur de la marque. Cette arrivée nous permet d’examiner en détail les prix et les équipements proposés à travers les différentes finitions disponibles. Comme on pouvait s’y attendre, cette berline allemande se positionne sur un segment premium avec un prix de départ fixé à 66 399 euros. Analysons ce que propose réellement cette version dite "d’entrée de gamme".

**Une motorisation unique pour le lancement**

Parler d’entrée de gamme pour la version actuellement commercialisée relève presque de l’oxymore. En réalité, cette appellation est quelque peu trompeuse puisque Mercedes ne propose pour l’instant que la motorisation 400 4Matic. Il s’agit en fait de la configuration qui est destinée à représenter le haut de gamme de la série, juste en-dessous de la future déclinaison sportive AMG qui viendra compléter l’offre ultérieurement.

Cette prétendue "entrée de gamme" affiche des caractéristiques techniques impressionnantes. Équipée de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu), elle développe une puissance combinée de 489 chevaux. Les performances sont au rendez-vous avec des accélérations franches, permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes. Cette motorisation s’appuie sur une batterie de grande capacité de 94,5 kWh, offrant à cette nouvelle Classe C électrique une autonomie remarquable de 753 kilomètres selon le cycle mixte WLTP.

La technologie de recharge rapide est également à la pointe grâce à l’architecture 800V supportant une puissance de 330 kW. Cette caractéristique permet de passer de 10 à 80% de charge en à peine 22 minutes. Plus impressionnant encore, seulement 10 minutes de branchement suffisent pour récupérer jusqu’à 325 kilomètres d’autonomie supplémentaire.

**Mercedes Classe C électrique : l’équipement de base passé au crible**

Sans surprise, les modèles présentés lors du lancement officiel étaient configurés dans les finitions supérieures. La version d’entrée de gamme, baptisée Avantgarde Line, se distingue par des jantes en alliage de 18 pouces avec une finition noir brillant. Pour éviter un aspect trop monochrome, il sera certainement judicieux d’opter pour une teinte de carrosserie alternative au noir (seule couleur proposée sans supplément) ou de sélectionner un autre modèle de jantes parmi les options disponibles.

Concernant l’équipement de série, il s’avère très similaire à celui proposé sur le récent GLC EQ. On retrouve notamment le Superscreen, cette impressionnante surface vitrée qui intègre l’instrumentation numérique, le système d’infodivertissement central ainsi qu’un écran dédié au passager avant. La dotation standard comprend également un toit panoramique, la climatisation automatique bizone, ainsi que des sièges à réglages électriques, chauffants et dotés de fonction mémoire. Le volet sécurité n’est pas en reste avec un arsenal d’aides à la conduite incluant le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul, la surveillance des angles morts et l’alerte de franchissement de ligne.

À 66 399 euros, cette nouvelle Mercedes Classe C électrique ne peut certainement pas être qualifiée de bon marché. Cependant, sa généreuse dotation d’équipements, son comportement routier raffiné et son autonomie convaincante justifient en partie ce positionnement tarifaire. L’emblème étoilé sur la calandre contribue évidemment à cette valorisation… Il est important de préciser que des versions moins onéreuses viendront prochainement enrichir la gamme par le bas, rendant ce modèle accessible à une clientèle plus large.