Stellantis : Prix agressifs pour la nouvelle compacte électrique Leapmotor B05

Annoncée récemment, la Leapmotor B05 fait ses premiers pas sur le marché européen. Actuellement disponible dans quelques pays seulement, elle sera prochainement commercialisée en France. Le constructeur vient de communiquer les tarifs de cette compacte électrique qui démarre à un prix compétitif de 26 900 euros.

Nouvelle Leapmotor B05 : une stratégie tarifaire offensive pour conquérir l’Europe

La Leapmotor B05 n’est plus une nouveauté sur le marché chinois où elle a fait ses débuts il y a quelque temps. Le constructeur franchit désormais une étape importante en lançant officiellement les commandes en Europe. Pour le moment, seuls quelques marchés (Italie, Pologne et Pays-Bas) peuvent accéder au modèle. Bien qu’elle ne soit pas encore commercialisée dans l’Hexagone, cette introduction progressive annonce son arrivée prochaine en France et dans les autres grands marchés européens.

À l’occasion de ce lancement, Leapmotor officialise sa politique tarifaire. D’après un communiqué de presse, la B05 sera proposée à partir de 26 900 euros. Ce positionnement particulièrement compétitif la place parmi les options les plus abordables de sa catégorie. La compacte chinoise se mesure directement aux Renault Megane E-Tech, Kia EV4, et Volkswagen ID.3 Neo. Elle représente également une alternative interne au groupe Stellantis, avec un prix susceptible de concurrencer sérieusement les Peugeot E-308 (42 600 euros) et Opel Astra Electric (38 990 euros). Il convient toutefois de noter que ces dernières bénéficient actuellement du dispositif « coup de pouce » qui réduit leur coût d’acquisition, avantage dont ne dispose pas le modèle chinois.

Un sérieux challenger pour la concurrence établie

Sur le plan technique, la Leapmotor B05 affiche des caractéristiques convaincantes. Dans les pays européens où elle est déjà en vente, elle est équipée d’un moteur électrique développant 218 chevaux et un couple de 240 Nm. Ces performances lui permettent d’offrir une expérience de conduite dynamique, avec une accélération de 0 à 100 km/h réalisée en 6,7 secondes.

Côté autonomie, deux options de batterie sont proposées. La première, d’une capacité de 56,2 kWh, offre une autonomie de 401 kilomètres selon le cycle WLTP. La seconde version, plus généreuse avec 67,1 kWh, permet d’atteindre 482 kilomètres sans recharger. En matière de recharge rapide, le constructeur annonce une puissance maximale de 174 kW en courant continu, permettant de passer de 30 à 80% de charge en environ 17 minutes.

La B05 ne fait pas l’impasse sur les équipements technologiques. Elle dispose de série d’un combiné d’instruments de 8,8 pouces et d’un écran tactile de 14,6 pouces. Le système d’infodivertissement s’appuie sur la dernière interface Leap OS 4.0 Plus, offrant diverses fonctionnalités à distance comme le contrôle de la climatisation ou la programmation de la recharge.

Il faudra encore patienter pour connaître les tarifs exacts pratiqués en France lors de son lancement. Cependant, compte tenu de l’approche commerciale adoptée par la marque, on peut s’attendre à des prix similaires, voire identiques à ceux appliqués dans les autres pays européens où elle est déjà disponible.