Etude: les batteries de voitures électriques plus durables avec moins de pertes

L’évolution constante des voitures électriques représente un atout majeur face aux hésitations des automobilistes. Si le prix reste un frein, c’est principalement l’autonomie qui suscite des inquiétudes chez les potentiels acheteurs. La préoccupation concernant le remplacement éventuel de la batterie durant la vie du véhicule demeure très présente. Pourtant, cette appréhension tend à s’estomper progressivement grâce aux avancées technologiques significatives réalisées par les fabricants de batteries. Les innovations dans ce domaine s’accélèrent, promettant des solutions toujours plus performantes pour les années à venir.

Des avancées significatives sur les accumulateurs

Les acquéreurs de véhicules électriques bénéficient directement de ces progrès technologiques. Une analyse récente partagée par Morgan Stanley met en évidence que certains accumulateurs présentent désormais une durabilité nettement supérieure avec une dégradation considérablement réduite. Le groupe industriel chinois CATL se distingue particulièrement dans ce domaine, s’imposant comme le leader mondial. Sur les onze premiers mois de 2025, cette entreprise a capté 38,2% des parts du marché mondial, distançant largement son concurrent BYD qui ne détient que 16,7%. Cette position dominante résulte d’une stratégie industrielle rigoureuse et d’alliances stratégiques avec des constructeurs majeurs.

Parmi les partenaires de CATL figurent des acteurs incontournables comme Tesla, BMW, Mercedes ou encore Volkswagen. L’étude relayée par InsideEVs souligne un facteur déterminant expliquant cette suprématie technologique : l’exceptionnelle stabilité de la capacité des batteries CATL au fil du temps. Alors que la crainte d’une diminution rapide de l’autonomie préoccupe de nombreux conducteurs, les données recueillies démontrent une résistance largement supérieure aux standards actuels. Morgan Stanley indique que cette faible détérioration constitue aujourd’hui l’un des principaux atouts concurrentiels du fabricant asiatique.

Des résultats concrets sur le terrain

Pour valider ces conclusions, CATL a conduit des tests extensifs en conditions d’utilisation réelles. L’entreprise a suivi l’évolution de douze véhicules et d’une centaine d’accumulateurs, utilisés quotidiennement dans quatre grandes agglomérations chinoises. Les résultats obtenus sont particulièrement éloquents. Deux automobiles équipées de batteries CATL ont démontré une détérioration nettement moins prononcée que celle constatée avec les produits d’autres fournisseurs. Après avoir parcouru deux millions de kilomètres, ces accumulateurs conservaient encore environ 400 kilomètres d’autonomie. En comparaison, les modèles concurrents atteignaient difficilement 350 kilomètres, voire moins selon les conditions d’utilisation.

Cette performance remarquable ne constitue pas un cas isolé. Le fabricant a déjà prouvé la fiabilité de ses technologies dans des infrastructures énergétiques majeures. L’entreprise fait partie des fournisseurs du complexe éolien-solaire-stockage de Zhangbei en Chine. Ce projet combine production d’énergie renouvelable et stockage par batteries pour approvisionner d’importantes zones urbaines. Dans ce contexte exigeant, les batteries CATL se démarquent clairement. Elles demeurent les seules à n’avoir jamais nécessité de remplacement depuis le lancement de l’installation. Après quatorze années de fonctionnement continu, elles maintiennent encore plus de 90% de leur capacité initiale, une performance rarement égalée dans l’industrie.

Le groupe chinois poursuit activement son développement technologique. Le mois dernier, l’entreprise a annoncé que ses batteries sodium-ion entreraient en production industrielle d’ici fin 2026. Cette nouvelle génération d’accumulateurs visera un large spectre d’applications, incluant les voitures électriques, les véhicules utilitaires ainsi que les systèmes de stockage énergétique stationnaires.