Kia : après l’EV2, la marque prépare sa prochaine citadine électrique

L’un des véhicules phares du Salon de Bruxelles, le Kia EV2, représente une étape importante dans la stratégie d’électrification de la marque coréenne. Ce SUV électrique compact, qui constitue actuellement la porte d’entrée de la gamme zéro émission de Kia, ne conservera cependant pas longtemps ce statut. En effet, le constructeur développe déjà un modèle citadin entièrement électrique, destiné à se positionner sous l’EV2 dans la hiérarchie de la marque.

Le prochain modèle électrique d’entrée de gamme de Kia se précise

La transition électrique de Kia s’est déroulée à un rythme remarquable. Partie de l’EV6 comme unique proposition, la gamme électrique du constructeur s’est considérablement étoffée, s’étendant désormais du récent EV2 jusqu’au volumineux SUV familial EV9, en passant par les SUV intermédiaires EV3 et EV5, sans oublier la compacte EV4. Et cette expansion n’est manifestement pas terminée, comme l’a révélé récemment un haut responsable de la marque.

Jochen Paesen, vice-président de Kia, a effectivement confirmé au média The Independent que l’entreprise travaillait activement sur son futur véhicule électrique d’entrée de gamme. "Nous reconnaissons pleinement l’importance du segment des petites voitures et du marché des véhicules électriques compacts. Je crois que nous devons continuer à investir dans cette direction", a-t-il indiqué.

D’après ces premières déclarations, ce nouveau modèle, qui devrait logiquement être baptisé EV1, adoptera le format d’une citadine urbaine. On peut s’attendre à ce que sa longueur soit inférieure à 4 mètres, sachant que l’EV2 mesure 4,06 mètres. Cette future citadine électrique devrait ainsi s’inscrire dans le segment A et présenter des dimensions comparables à celles de la Picanto.

Future EV1 : les caractéristiques pressenties

Le vice-président de Kia insiste sur l’importance accordée à l’aspect esthétique du véhicule. La future EV1 devrait adopter les codes stylistiques caractérisant les dernières créations de la marque. "Je pense qu’il est fondamental de se démarquer visuellement. Ce marché est extrêmement concurrentiel. Certaines marques bénéficient d’une notoriété naturelle, particulièrement en Europe. C’est pourquoi il nous est essentiel de nous assurer, quelle que soit notre proposition, d’être remarqués. Mais cela doit se faire de manière substantielle, pas simplement par un effet de surprise qui ne tiendrait pas ses promesses", explique-t-il.

Bien que Kia n’ait pas officiellement communiqué sur ce point, la future EV1 devrait vraisemblablement afficher un prix avoisinant les 25 000 euros. Le constructeur a en effet mentionné des concurrentes comme la Renault Twingo, la Dacia Spring, la Volkswagen ID.1 et la Leapmotor T03 comme références pour sa future citadine. Pour atteindre cette cible tarifaire, le véhicule proposera certainement des équipements et performances plus modestes que ceux de l’EV2. Un élément crucial reste à déterminer : le lieu de production de cette future citadine, qui conditionnera son éligibilité aux dispositifs d’aide à l’achat en France, un facteur particulièrement déterminant sur notre marché.