Nexus se lance à fond dans le pneumatique

Plus de dix ans après sa création, Nexus Automotive International change de braquet. Le groupement, qui s’était jusqu’ici concentré sur la pièce détachée automobile, attaque maintenant le marché du pneumatique. Et pas à moitié : objectif affiché, devenir l’un des plus gros distributeurs de pneus au monde. Rien que ça.

Abu Dhabi pour annoncer la couleur

C’est aux Émirats arabes unis, à Abu Dhabi précisément, que Nexus a dévoilé sa stratégie pneumatique lors de son onzième Business Forum du 8 au 10 avril 2025. La convention annuelle a permis de présenter cette nouvelle feuille de route aux adhérents du groupement, avec un programme déjà bien lancé.

« Les pneus sont la principale raison pour laquelle les voitures entrent en atelier », rappelle Bruno Perchec dans un communiqué. Cet ancien de Mobivia vient d’être nommé responsable de cette nouvelle activité chez Nexus. Sa mission ? Consolider l’écosystème digital imaginé par le groupement pour ce nouveau business.

Un objectif chiffré ambitieux

Nexus ne fait pas les choses à moitié. L’affaire doit représenter environ 15 millions de gommes vendues chaque année. Avec une croissance espérée à deux chiffres, le groupement veut carrément se placer parmi les plus importants distributeurs mondiaux de pneumatiques.

« Il est essentiel pour les distributeurs de renforcer leurs relations avec leurs clients, notamment dans un marché de plus en plus concurrentiel », poursuit Bruno Perchec. En proposant un service complet pièces et pneus, Nexus veut aider ses membres à maintenir une présence solide face à une concurrence qui se durcit.

Trois manufacturiers pour couvrir tous les segments

Pour réussir son pari, Nexus a conclu des partenariats stratégiques avec trois manufacturiers. L’idée ? Couvrir l’ensemble des gammes de produits, du premium au budget.

Sur le haut de gamme, le groupement a choisi de renforcer son accord stratégique avec Continental. Ce rapprochement doit permettre de meilleures relations commerciales, une disponibilité accrue, une offre étendue et des facilités de livraison. Un partenaire de poids pour attaquer le segment premium.

Linglong pour le quality, un pari sur l’avenir

Le segment quality est confié à Linglong via un accord mondial. L’importation en Europe est gérée par le grossiste Dipropneu. Le manufacturier chinois multiplie les efforts pour gagner en notoriété sur le continent européen.

Son usine serbe et ses récents investissements en première monte vont-ils suffire à convaincre les garagistes membres de Nexus ? La question mérite d’être posée. Lors d’un test mi-2023 de la Dacia Spring 65 Extrême, les essayeurs de L’Automobile & L’Entreprise n’avaient pas été franchement séduits par ces gommes.

Mais Linglong a parcouru du chemin depuis deux ans, au point de ne visiblement plus être considérée comme une simple marque budget. Le manufacturier monte en gamme, reste à voir si les adhérents suivront.

ZC Rubber et la marque exclusive Risen

Sur le segment budget, c’est ZC Rubber et son importateur européen Districash qui ont été retenus. Le plus grand fabricant chinois de pneus automobiles a même imaginé quelque chose de spécial pour l’occasion : une marque unique dédiée aux membres de Nexus, baptisée Risen.

Une exclusivité qui peut faire la différence auprès des garagistes cherchant à se démarquer avec des produits qu’on ne retrouvera pas chez la concurrence. Malin.

WYZ Group pour la digitalisation

La nouvelle plateforme numérique de Nexus pour le pneumatique a été développée par WYZ Group. L’entreprise française devient ainsi un partenaire stratégique mondial du groupement, avec de belles perspectives de développement.

« C’est un accord qui nous permet également de renforcer notre présence au-delà des pays dans lesquels nous sommes déjà », a déclaré Jean-Philippe Duhoux, directeur commercial de WYZ Group, lors de l’événement Connect Aftermarket 2025.

Concrètement, WYZ Group offre à Nexus un large choix de gommes, une disponibilité optimale et des prix compétitifs. Le gros plus ? La solution digitale est directement intégrée à la plateforme déjà existante Service Next WOP. Pas besoin de jongler entre plusieurs outils, tout est centralisé.

Un projet mûri depuis des années

Nexus s’était déjà timidement intéressé aux pneus en 2019, mais sans vraiment y aller franchement. C’est à l’occasion de ses dix ans d’existence que les efforts ont définitivement été intensifiés.

Lors du Nexus Business Forum, le PDG Gaël Escribe a d’ailleurs fait savoir que l’activité pneumatique est déjà un succès. Un bon départ qu’il faudra maintenant confirmer sur la durée, face à des acteurs établis depuis longtemps sur ce marché ultra-concurrentiel.

Un marché difficile mais juteux

Le marché du pneumatique reste l’un des plus féroces de l’aftermarket automobile. Entre les géants historiques, les nouveaux entrants chinois qui cassent les prix, et la montée en puissance de l’électrique qui change les besoins en gommes, les défis ne manquent pas.

Mais Nexus a des atouts. Son réseau d’adhérents déjà bien établi, sa capacité à négocier des accords globaux, et maintenant une plateforme digitale performante. De quoi espérer grappiller des parts de marché aux acteurs traditionnels.

Reste à voir si les 15 millions de pneus par an annoncés se concrétiseront. Et surtout, si les garagistes adhérents joueront le jeu en commandant massivement via cette nouvelle offre. Car sans volume, même les meilleurs partenariats ne servent à rien.

Le pari de Nexus sur le pneumatique est lancé. Rendez-vous dans quelques années pour voir si le groupement a réussi à s’imposer parmi les mastodontes de la distribution de gommes. En tout cas, l’ambition est là.