Li Auto L9 Livis : un SUV électrique établit un nouveau record impressionnant

Véritable concentré d’innovations technologiques, le Li Auto L9 Livis vient d’établir un record surprenant dans l’univers automobile.

Une déclinaison premium pour ce SUV imposant

Le Li Auto L9 a fait ses premiers pas sur le marché chinois en juin 2022, rencontrant rapidement un vif succès dans son pays d’origine. Les chiffres sont éloquents : 38 973 exemplaires vendus dès son année de lancement, suivis d’une performance encore plus impressionnante en 2023 avec 114 377 unités écoulées. Ces résultats remarquables sont d’autant plus significatifs que ce véhicule imposant se positionne sur un segment relativement onéreux, avec un prix de départ fixé à 409 800 yuans (approximativement 50 000 euros).

Toutefois, la dynamique s’est essoufflée face à l’arrivée de nouveaux acteurs sur ce créneau. L’introduction de l’Aito M9, fruit de la collaboration entre Huawei et Seres, a provoqué une contraction de 25% des ventes du L9 en 2024, avec seulement 85 817 exemplaires livrés. La situation s’est encore détériorée en 2025, les immatriculations chutant à 45 214 unités (-47,3%), notamment suite à l’arrivée de concurrents comme le Denza N9, le Zeekr 9X, le Lynk & Co 900 et l’IM LS9. Pour redynamiser la commercialisation de son modèle phare, le constructeur lance désormais la variante haut de gamme "Livis", un SUV électrique doté d’un prolongateur d’autonomie et bourré d’équipements de pointe.

Li Auto L9 Livis : une puissance de calcul inégalée

Le Li Auto L9 Livis bénéficie de plusieurs améliorations esthétiques notables, comme l’intégration de poignées de portes affleurantes, des jantes imposantes de 22 pouces, une signature lumineuse arrière redessinée, ainsi qu’une peinture bicolore évoquant les finitions luxueuses de Maybach. Le capteur LiDAR installé sur le toit affiche des dimensions plus généreuses que sur le modèle précédent. D’autres perfectionnements moins visibles mais tout aussi significatifs ont été apportés, notamment une suspension active électrique révolutionnaire qui agit de manière indépendante sur chaque roue et supprime le besoin de barres anti-roulis. S’y ajoutent une direction by-wire (sans liaison mécanique), un système de freinage électronique et un dispositif de roues directrices à l’arrière.

Mais l’innovation majeure de ce Li Auto L9 Livis réside dans sa capacité de calcul phénoménale atteignant 2 560 TOPS (trillions d’opérations par seconde), grâce à l’intégration de deux processeurs "Mach 100" développés en interne. Cette puissance inédite permet de faire fonctionner les systèmes avancés d’aide à la conduite. À titre comparatif, le précédent détenteur du record, le Xpeng G7, plafonnait à 2 250 TOPS. Selon les propos du PDG de Li Auto, Li Xiang, ce nouveau modèle embarque "l’intelligence de conduite la plus puissante jamais conçue".

Commercialisé en Chine au tarif de 559 800 yuans, soit environ 68 300 euros, le Li Auto L9 Livis ne fait pour l’instant l’objet d’aucune annonce concernant une éventuelle distribution sur le marché européen.