La future MG2 pourrait rivaliser avec la Renault 5 E-Tech: concurrence vive

Le constructeur automobile MG poursuit activement l’expansion de son catalogue de véhicules électriques abordables. Le fabricant a récemment actualisé sa MG4 et introduit la variante MG4 Urban sur le marché. Prochainement, une nouvelle citadine électrique viendra enrichir la gamme, positionnée comme modèle d’entrée : la MG2.

MG entre dans l’arène des citadines électriques

Avec sa future MG2, le constructeur reste cohérent avec sa stratégie commerciale en proposant un modèle au positionnement tarifaire très avantageux, dans un segment particulièrement disputé. Bien que les tarifs officiels n’aient pas encore été communiqués, les analystes anticipent un prix de base aux environs de 20 000 euros. Cette politique tarifaire placerait la MG2 en confrontation directe avec d’autres citadines électriques comme la Citroën ë-C3, la nouvelle Fiat Grande Panda ou encore la BYD Dolphin Surf.

La nouvelle venue pourrait sérieusement bousculer notre Renault 5 E-Tech tricolore. Pour mémoire, la citadine électrique du constructeur français débute actuellement à 24 990 euros (montant hors déduction du bonus écologique « coup de pouce »).

Il convient également de noter que d’autres concurrents s’apprêtent à investir ce segment prometteur. Les Volkswagen ID. Polo et Cupra Raval, qui partagent la même architecture technique, feront leur apparition sur le marché dès 2026. De même, Kia prépare son EV2. Bien que le modèle coréen ait déjà été dévoilé cette année, l’ouverture des carnets de commandes n’interviendra que dans les prochaines semaines.

MG affiche de grandes ambitions pour sa MG2

Dans un entretien accordé au magazine Auto Express, Jozef Kaban, vice-président du design mondial pour MG, a partagé quelques informations supplémentaires concernant ce modèle. Il a notamment souligné l’implication significative de l’équipe de design britannique dans l’élaboration du véhicule. Sans révéler trop de détails, il promet que la présentation de la voiture constituera « un moment dont nous nous souviendrons probablement longtemps ». Les experts anticipent que la MG2 adoptera les codes esthétiques introduits par la MG4 Urban, caractérisés par des lignes plus douces et arrondies. L’agencement intérieur devrait également s’inspirer de cette dernière.

Sur le plan technique, la citadine reposera sur la nouvelle plateforme E3, et non sur l’architecture modulaire évolutive utilisée par la MG4. Cette plateforme permet d’optimiser l’espace intérieur tout en réduisant les coûts de fabrication. La MG2 pourrait hériter des mêmes batteries que la MG4 Urban (41,9 et 52,8 kWh), ce qui lui conférerait une autonomie pouvant atteindre environ 450 kilomètres. Ces caractéristiques la positionneraient idéalement face à une concurrence de plus en plus dense dans ce segment stratégique.