La Citroën ë-C3 électrique maintenant proposée au prix de 12 990 euros

Citroën annonce une offre particulièrement attractive pour sa ë-C3 électrique, qui sera commercialisée à partir de 12 990 € dès le 1er mai 2026.

Une offre tarifaire défiant toute concurrence pour la Citroën ë-C3

Face à l’offensive tarifaire de Renault qui a récemment lancé sa Twingo électrique d’entrée de gamme à 13 750 € (après déduction du bonus "coup de pouce" et pour un prix catalogue de 19 490 €), la marque aux chevrons riposte avec une proposition encore plus agressive. La nouvelle ë-C3 électrique sera accessible à partir de 12 990 € à compter du 1er mai 2026, une fois la remise et le bonus écologique déduits. Cette initiative permet d’abaisser considérablement le prix de vente affiché au catalogue qui s’élève normalement à 19 990 €, rendant ainsi la mobilité électrique beaucoup plus accessible au grand public avec cette version d’entrée de gamme.

Pour atteindre ce tarif particulièrement compétitif, Citroën applique une remise de 900 € sur le modèle ë-C3 You Autonomie Urbaine, à laquelle s’ajoute le bonus "coup de pouce" (prime CEE) pouvant atteindre 6 100 €. Il convient toutefois de préciser que ce montant maximal est réservé aux "ménages en situation de précarité énergétique". L’aide financière s’échelonne en réalité sur plusieurs niveaux, variant selon le revenu fiscal du foyer, ce qui signifie que tous les acheteurs potentiels ne pourront pas nécessairement bénéficier du tarif le plus bas.

Une autonomie adaptée à l’usage quotidien

Malgré son positionnement d’entrée de gamme, la finition You ne lésine pas sur les équipements essentiels pour un usage au quotidien. Elle dispose notamment d’une aide au stationnement arrière, de rétroviseurs extérieurs à commande électrique, de lève-vitres électriques à l’avant, d’un allumage automatique des feux, d’une climatisation et d’un volant multifonctions. La sécurité n’est pas en reste avec 6 airbags, un système de freinage d’urgence automatique piloté par caméra, une aide au démarrage en côte, une alerte active de franchissement involontaire de ligne, un système d’alerte d’attention conducteur avec caméra dédiée, un détecteur de sous-gonflage des pneus, l’ESP et l’ABS avec répartiteur électronique de freinage, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, ainsi qu’un régulateur et limiteur de vitesse.

L’habitacle est doté d’une sellerie en tissu noir et gris. Contrairement aux tendances actuelles, cette version n’est pas équipée d’un écran tactile central mais propose à la place un support pour smartphone, une prise USB-C, une prise 12V et une connectivité Bluetooth. Cette approche permet à l’utilisateur d’exploiter l’application MyCitroën Play, offrant un accès rapide aux fonctionnalités téléphoniques, à la radio, à la navigation GPS et aux applications musicales.

Sous le capot, cette citadine électrique embarque un moteur de 113 chevaux couplé à une batterie LFP "Autonomie Urbaine" d’une capacité de 30 kWh. Cette configuration assure jusqu’à 213 km d’autonomie selon le cycle mixte WLTP, pouvant atteindre 304 km en cycle urbain. La voiture est livrée de série avec un chargeur embarqué monophasé de 7,4 kW, et propose en option un chargeur rapide de 30 kW permettant de récupérer de 20 à 80% de la charge en seulement 36 minutes.