Huawei pourrait bientôt lancer son premier modèle international après la Chine

Le géant technologique Huawei s’aventure sur le marché automobile, mais contrairement à certains concurrents comme Xiaomi, il ne commercialise pas encore de véhicules sous son nom propre. Le SUV Luxeed R7 est issu de la collaboration Harmony Intelligent Mobility Alliance, formée conjointement avec le constructeur chinois Chery. Bien que ce modèle soit actuellement disponible uniquement en Chine, son expansion internationale semble se dessiner à l’horizon.

Huawei envisage une présence mondiale

Pour les consommateurs occidentaux, Huawei représente "simplement" une entreprise technologique majeure, comparable à Sony ou Xiaomi. Cependant, à l’instar de ces concurrents, le groupe chinois a progressivement élargi son champ d’activités et s’impose désormais comme un acteur significatif dans l’industrie automobile. Huawei n’appose toutefois pas directement sa marque sur les véhicules. L’entreprise a créé avec Chery une coentreprise dénommée Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), au sein de laquelle elle conçoit principalement les technologies embarquées, tant pour l’écosystème numérique que pour les systèmes d’assistance à la conduite.

Le Luxeed R7, premier véhicule issu de cette alliance, n’est pour l’instant commercialisé qu’en Chine. Mais selon les informations rapportées par CarNewsChina, son arrivée sur de nouveaux marchés se profile. Yin Tongyue, président de Chery, a récemment confirmé l’existence de négociations avec plusieurs réseaux de distribution internationaux. Il a également précisé que le R7 subissait actuellement diverses adaptations. L’objectif est d’assurer sa conformité aux normes des nouveaux marchés visés, tout en répondant aux attentes spécifiques des clients selon les différentes régions du monde.

Luxeed R7 : le SUV conçu pour l’autonomie extrême

À ce jour, ni Huawei ni Chery n’ont communiqué de calendrier précis concernant l’exportation du Luxeed R7. Les marchés ciblés restent également inconnus. Néanmoins, un élément demeure certain : HIMA ambitionne clairement une expansion internationale.

Pour mémoire, le Luxeed R7 se décline en deux motorisations distinctes : une version entièrement électrique et une variante EREV (Extended Range Electric Vehicle). La première configuration offre une autonomie atteignant 802 kilomètres selon le cycle CLTC, développant une puissance de 496 chevaux. La seconde permet de parcourir jusqu’à 1 673 kilomètres sans nécessité de recharge ou ravitaillement. Cette autonomie exceptionnelle (calculée selon le cycle CLTC) est rendue possible grâce à la combinaison d’une batterie de 53,4 kWh et d’un réservoir de carburant de 67 litres. Le véhicule intègre le système Huawei HarmonyOS 4 pour l’infodivertissement. Quant aux systèmes d’assistance à la conduite, ils sont pilotés par la technologie Qiankun ADS 3.0, également développée par le géant technologique. L’ensemble s’appuie sur un dispositif LiDAR, des capteurs ultrasoniques et un réseau de caméras.

Il se pourrait que nous croisions prochainement ce SUV chinois sur nos routes européennes. Tout dépendra des décisions stratégiques que prendront les directions de Chery et Huawei dans les mois à venir.