Smart #2 : la série de lancement déjà sold out, les compteurs s’affolent

Présentée en fanfare au dernier Mondial de Paris, la nouvelle Smart #2, héritière assumée de la Fortwo, n’a pas laissé le public indifférent. Trois semaines après ce dévoilement, les premiers chiffres de commandes confirment l’enthousiasme. Depuis la révélation du modèle, la marque constate un afflux de demandes pour sa micro-citadine électrique, au point que la série de lancement est déjà entièrement vendue. Pour un début de carrière, difficile de rêver mieux.

Une série de lancement épuisée avant même le premier coup de volant

Sur le stand parisien, Smart avait choisi de mettre en avant une déclinaison très spécifique : la Couture Edition, réservée au lancement. Cette version se démarque des finitions plus « sages » par une dotation plus généreuse et par quelques touches esthétiques que l’on ne trouve nulle part ailleurs. Logiquement, elle se payait aussi plus cher : le constructeur la proposait à 25 690 euros, alors que la variante d’accès Pure démarre à 19 990 euros.

Si l’on parle de cette édition à l’imparfait, c’est qu’elle n’est tout simplement plus disponible à la commande. Smart a écoulé la totalité du contingent prévu, soit 999 unités destinées à l’ensemble des marchés européens. Les réservations, ouvertes le 13 octobre, ont donc suffi à remplir les carnets en moins de trois semaines.

Le patron de la marque, Florian Nemitz, s’est réjoui de cette réussite. Selon lui, voir une série spéciale partir avant même le début des livraisons ne se produit que lorsqu’une voiture déclenche un véritable coup de cœur chez les clients.

Un retour très attendu des amateurs de petites citadines

Il faut certes relativiser : 999 exemplaires pour toute l’Europe, cela reste un volume modeste. Mais Smart assure que l’intérêt ne se limite pas à cette édition collector. Les autres niveaux de finition, à savoir Pure, Pure+ et Premium, attirent eux aussi les acheteurs, et la firme se déclare très satisfaite du rythme des commandes.

Ce succès initial pourrait permettre au constructeur de redorer son image sur le Vieux Continent. Ses récentes nouveautés, en particulier les SUV lancés pour élargir la gamme, se sont éloignées de l’ADN de la marque et n’ont guère conquis le public européen. En revenant sur le segment des petites voitures urbaines, qui a fait sa renommée, Smart semble reprendre la bonne direction.

Côté technique, la #2 repose sur un moteur électrique de 82 chevaux, associé à une batterie de 35,8 kWh. L’autonomie homologuée WLTP atteint 290 kilomètres, ce qui suffit largement pour un usage en ville et dépasse même celle de certaines rivales. À titre de comparaison, la Renault Twingo E-Tech annonce environ 260 kilomètres d’autonomie.