Skoda Elroq : pourquoi ce modèle pourrait devenir la nouvelle référence !

Skoda enrichit sa gamme électrique avec l’arrivée de l’Elroq, un SUV compact qui se positionne juste sous l’Enyaq dans la hiérarchie du constructeur. Sans révolutionner les codes du segment, ce nouveau venu fait preuve d’un équilibre remarquable dans tous les domaines, offrant une proposition particulièrement rationnelle et aboutie.

Skoda sonne la mobilisation générale avec le lancement de l’Elroq, premier SUV compact électrique de la marque tchèque sur un marché déjà très encombré. Pour se démarquer de la concurrence, le constructeur a opté pour une stratégie simple mais efficace : réduire les dimensions de l’excellent Enyaq tout en préservant ses qualités intrinsèques. Le résultat est sans appel : l’Elroq s’impose comme un modèle tout aussi réussi que son grand frère, mais à un tarif nettement plus accessible.

Skoda Elroq : une esthétique discrète mais efficace

À rebours d’une concurrence qui cherche systématiquement à éblouir au premier coup d’œil, le Skoda Elroq adopte une approche plus mesurée et raffinée. Sa silhouette évoque davantage un costume bien taillé qu’une tenue exubérante, privilégiant la sobriété aux artifices tapageurs. Cette retenue stylistique ne traduit cependant pas un manque d’ambition. En effet, l’Elroq inaugure le nouveau langage esthétique "Modern Solid" de la marque, caractérisé notamment par des feux organisés sur deux niveaux.

Derrière cette apparente simplicité, on trouve une carrosserie aux lignes épurées, sans excès ni fioritures superflues. L’observateur non averti pourrait facilement confondre l’Elroq avec son grand frère l’Enyaq, particulièrement de profil où les similarités sont frappantes. La principale différence réside dans les proportions : l’Enyaq s’étire sur 4,65 mètres tandis que l’Elroq se contente d’une longueur plus urbaine de 4,48 mètres.

Skoda Elroq : un intérieur premium et soigné

À bord, la ressemblance avec l’Enyaq devient presque troublante, puisque l’Elroq reprend pratiquement à l’identique la planche de bord de son aîné. Si cette approche manque d’originalité, elle présente toutefois des avantages indéniables. Le Skoda Elroq bénéficie ainsi d’une présentation intérieure de haute volée, avec un niveau de finition remarquable pour sa catégorie. Au-delà de la qualité des assemblages, c’est la sélection des matériaux qui impressionne véritablement.

Les plastiques moussés abondent et sont agrémentés d’élégants inserts en tissu ou en cuir qui parcourent la planche de bord. L’ensemble dégage néanmoins une atmosphère assez sombre, accentuée par le ciel de toit noir et l’absence d’option toit panoramique. Pour remédier à cette ambiance parfois austère, l’ambiance intérieure Lodge de notre modèle d’essai apporte une touche bienvenue avec ses sièges blancs rehaussés de ceintures oranges.

Cette option, proposée à un prix raisonnable (640 €), est vivement recommandée pour réchauffer l’atmosphère de l’habitacle. Dans toutes les configurations, les sièges offrent un confort appréciable et des dimensions généreuses, tandis que les rangements sont nombreux et bien pensés. L’espace aux places arrière s’avère satisfaisant sans pour autant surpasser les références de la catégorie. Le passager central devra composer avec un espace plus restreint, malgré une assise agréablement moelleuse.

Skoda Elroq : un coffre ingénieusement conçu

Si le volume du coffre (470 litres) ne bat pas des records dans la catégorie, il compense par une multitude de solutions pratiques qui facilitent le quotidien. On apprécie particulièrement le plancher en caoutchouc lavable, complété par un double-fond idéal pour ranger les câbles de recharge. Ces derniers peuvent également trouver leur place dans un filet spécifique situé sous le cache-bagages, tandis qu’une prise 12V permet d’alimenter divers accessoires.

Des crochets amovibles ingénieux sont également disponibles, de même qu’une toile imperméable particulièrement utile pour transporter des objets humides sans mouiller le reste du coffre. Une attention aux détails qui fait mouche ! Une sangle d’arrimage complète l’ensemble, sans oublier le traditionnel grattoir à glace intégré au hayon, typique de l’approche "Simply Clever" de Skoda. Le volume total atteint 1 580 litres lorsque les dossiers de la banquette sont rabattus, formant alors un plancher parfaitement plat.

Skoda Elroq : une connectivité de dernière génération

Le Skoda Elroq marque une évolution significative en matière de connectivité pour le constructeur tchèque. Au-delà des améliorations habituelles concernant les écrans et l’interface, l’innovation majeure réside dans l’arrivée de la clé numérique sur smartphone qui multiplie les possibilités. Déverrouillage du véhicule, démarrage, activation de la climatisation, commande des feux ou du klaxon… Toutes ces fonctions sont désormais contrôlables à distance !

L’écran tactile de 13 pouces permet également d’acquérir des fonctionnalités supplémentaires, soit de façon permanente, soit temporairement. Il devient ainsi possible d’activer les sièges chauffants pour la saison hivernale, d’acheter une vignette de péage ou même de régler un stationnement sans quitter son véhicule. L’assistant vocal Laura a également gagné en pertinence grâce à l’intégration de ChatGPT, offrant des réponses plus précises et contextuelles. Une évolution bienvenue qui fonctionne efficacement.

Skoda Elroq : des progrès en ergonomie, mais des marges d’amélioration

Sur le plan de la facilité d’utilisation, l’Elroq évite certains écueils des modèles électriques de Volkswagen, tout en conservant quelques irritants. On retrouve avec satisfaction des commandes physiques sur le volant et sous l’écran central, permettant d’accéder rapidement aux fonctions essentielles comme le désembuage, la ventilation ou les aides à la conduite. Les quatre vitres électriques disposent également de leurs boutons dédiés, ce qui n’est pas systématique dans le groupe.

Ce détail peut sembler anodin, mais il contraste avec les Volkswagen qui font l’économie des commandes arrière, remplacées par une touche "Rear" peu intuitive. En revanche, la gestion de la climatisation reste perfectible, imposant toujours le passage par l’écran tactile pour ajuster la température, le débit ou la direction de l’air. Même constat pour le recyclage d’air, enfoui dans les menus de l’interface, une ergonomie qui pourrait être optimisée.

Skoda Elroq : un équipement généreux

La dotation d’équipements reprend largement celle de l’Enyaq, ce qui constitue une excellente nouvelle pour l’Elroq, un peu moins pour son grand frère qui perd en exclusivité. Le nouveau venu peut ainsi recevoir l’affichage tête-haute en réalité augmentée, les suspensions adaptatives, les jantes de 21 pouces, les phares Matrix LED, ou encore les sièges avant électriques avec fonction massage.

La liste se poursuit avec les sièges arrière chauffants, la climatisation automatique trois zones, les vitres avant feuilletées, la conduite semi-autonome, le pare-brise chauffant et la caméra 360°. Face à cette profusion d’équipements, l’Enyaq conserve-t-il des atouts exclusifs ? L’Elroq lui concède essentiellement le toit panoramique ouvrant, une concession mineure si l’on excepte l’habitabilité supérieure du grand frère.

Skoda Elroq : un comportement routier équilibré

Bénéficiant d’une masse inférieure à celle de l’Enyaq, l’Elroq se révèle encore plus agréable à conduire. Les mouvements de caisse en virage sont mieux maîtrisés que ceux de son aîné, tandis que les 286 chevaux disponibles assurent des accélérations amplement suffisantes pour tous les usages quotidiens (0 à 100 km/h en 6,6 secondes). Le confort de suspension se montre toutefois un peu ferme en milieu urbain, une caractéristique qui s’améliore sensiblement avec l’option suspension pilotée proposée dans un pack à 980 €.

La ville est précisément l’environnement où l’Elroq excelle, combinant habilement ses dimensions contenues avec un excellent rayon de braquage. La facilité avec laquelle ce SUV compact exécute les demi-tours est véritablement surprenante. Plus remarquable encore, ces qualités urbaines n’entament en rien son comportement sur les voies rapides, où le véhicule démontre une assurance et une stabilité exemplaires.

Skoda Elroq : autonomie et recharge convaincantes

La position de conduite idéale et l’insonorisation soignée contribuent à une expérience de conduite particulièrement relaxante sur longs trajets. La batterie de 77 kWh annonce théoriquement 571 kilomètres d’autonomie. Dans les conditions réelles d’utilisation autoroutière, il conviendra de réduire cette estimation d’environ 200 kilomètres, pour une autonomie effective proche des 300 kilomètres. Un rayon d’action de 500 kilomètres reste néanmoins accessible en adoptant des vitesses modérées et quelques principes d’éco-conduite.

Construite sur l’architecture 400V de l’Enyaq, le Skoda Elroq affiche des performances de recharge tout à fait honorables. La version 85 accepte une puissance maximale de 175 kW en courant continu, permettant de récupérer de 10 à 80% de charge en seulement 25 minutes. Le préconditionnement de la batterie, activable automatiquement ou manuellement, contribue certainement à cette efficacité en optimisant les conditions de recharge.

Skoda Elroq : un positionnement tarifaire attractif

Le Skoda Elroq termine notre analyse avec un argument de poids : son tarif compétitif ! La version d’entrée de gamme City 50 s’affiche à partir de 33 300 €, avec un niveau d’équipement déjà satisfaisant et une autonomie de 374 kilomètres. Pour accéder à la batterie intermédiaire de 59 kWh offrant 427 kilomètres d’autonomie, il faudra débourser 36 620 €. Quant à la plus grande batterie équipant notre modèle d’essai, elle est proposée à partir de 42 470 €. Notre exemplaire photographié, richement doté, atteint toutefois 56 110 € avec les options.

Skoda Elroq : notre verdict

Le Skoda Elroq cumule de nombreux atouts qui en font une proposition particulièrement séduisante. Il bénéficie d’un équipement complet, propose un habitacle fonctionnel et agréable, tout en offrant un confort appréciable sans sacrifier le plaisir de conduite. Son autonomie convaincante sur autoroute associée à une recharge efficace en font également un excellent compagnon de voyage. Son prix de départ attractif constitue par ailleurs un argument substantiel dans un segment où les tarifs ont tendance à s’envoler.