Cette Harley roule à l’énergie solaire, pas à l’essence

Imaginez un monde où votre Harley rugit grâce aux rayons du soleil. Ce n’est plus de la science-fiction, mais une réalité qui pourrait révolutionner notre façon de concevoir la moto.

Une première mondiale vient d’avoir lieu : une Harley-Davidson a parcouru ses premiers kilomètres alimentée exclusivement par de l’essence solaire, un carburant entièrement synthétique créé uniquement à partir de lumière solaire, d’eau et de CO₂. Au guidon de cette innovation spectaculaire ? Le Professeur Aldo Steinfeld, pionnier des énergies propres et, visiblement, un motard qui ne manque pas de style.

Cette démonstration historique s’est déroulée aux abords de l’usine de carburant solaire de Synhelion à Jülich, en Allemagne. Point important : il ne s’agissait pas d’un prototype ou d’une moto spécialement modifiée, mais bien de la Harley V-twin personnelle de Steinfeld. Aucune modification du moteur, pas d’adaptations techniques, ni d’additifs suspects. Le professeur a simplement rempli son réservoir avec ce carburant révolutionnaire avant de démarrer comme pour n’importe quelle balade dominicale.

Quand la science rencontre la route

L’aspect fascinant de cette technologie réside dans sa simplicité conceptuelle : le carburant solaire de Synhelion est fabriqué en bombardant du CO₂ et de l’eau avec une chaleur solaire intense, créant ainsi un combustible liquide qui reproduit les propriétés de l’essence – mais sans le fardeau écologique. Ce carburant n’émet que la quantité de carbone utilisée lors de sa fabrication, le rendant pratiquement neutre en carbone. En d’autres termes, votre Harley conserve son grondement caractéristique, mais son impact sur l’environnement est considérablement réduit.

L’avantage majeur ? Ce carburant est compatible avec les moteurs existants. Pas besoin de nouvelles technologies complexes ou de compromis techniques – juste un carburant plus propre dans le même réservoir que d’habitude.

La passion du motard alliée à l’expertise du scientifique

Le professeur Steinfeld n’est pas seulement un chercheur émérite, c’est aussi un motard de longue date. Le voir quitter les installations « DAWN » de Synhelion au guidon de sa Harley, propulsée par un carburant qu’il a contribué à inventer, représentait un moment à mi-chemin entre une déclaration d’intention et une lettre d’amour aux moteurs à combustion.

« C’est un rêve qui devient réalité, » a-t-il déclaré. « Je suis extrêmement fier de tout ce que l’équipe a accompli. »

Sa Harley a été préparée et ravitaillée par les cofondateurs de Synhelion, Philipp Furler et Gianluca Ambrosetti, en hommage aux décennies de travaux révolutionnaires du professeur. Mais cette démonstration envoyait surtout un message fort à l’ensemble de la communauté motarde : rouler propre ne signifie pas nécessairement adopter des scooters silencieux et des batteries lithium-ion.

Tous les héros ne se rechargent pas

Alors que les véhicules électriques monopolisent l’attention médiatique, le carburant solaire propose une alternative intéressante. Plutôt que de remplacer nos technologies actuelles, l’innovation de Synhelion leur offre une seconde vie – plus propre mais toujours familière. Avions, voitures, camions, motos… tout ce qui fonctionne à l’essence peut rouler avec ce carburant.

Fini les câbles de recharge ou l’attente aux bornes de recharge rapide. Il suffit de faire le plein et de prendre la route.

Et maintenant ?

Selon Synhelion, cette première sortie d’une Harley alimentée par le soleil n’est que le début d’une longue aventure. D’autres véhicules devraient tester ce carburant prochainement, et un déploiement commercial est prévu dans un avenir proche. Si tout se déroule comme prévu, le carburant solaire pourrait bien devenir le pont entre les machines que nous aimons et l’avenir durable dont nous avons besoin.

Alors, la prochaine fois que quelqu’un vous dira que les motos à essence sont condamnées, vous pourrez sourire, faire rugir votre moteur et répondre fièrement : « La mienne fonctionne à l’énergie solaire. »