Mercedes CLA électrique : fiche technique, autonomie et prix (2026)

Élue Voiture de l’année 2026, la nouvelle Mercedes CLA électrique inaugure la première plateforme du constructeur pensée dès l’origine pour l’électrique. Disponible en berline et en Shooting Brake, elle revendique jusqu’à 792 km d’autonomie WLTP, une recharge en 800 volts pouvant atteindre 320 kW, et des prix qui démarrent autour de 48 000 € en France.

Ce qu’il faut retenir

• Première Mercedes sur plateforme 100% électrique dédiée (MMA, 800 V)
• Trois motorisations : 224, 272 et 354 chevaux
• Autonomie WLTP de 542 à 792 km selon la version
• Recharge DC jusqu’à 320 kW, 325 km récupérés en 10 minutes
• Prix de départ en France à partir de 48 050 €

La première Mercedes construite sur une base 100% électrique

Jusqu’à présent, les modèles électriques compacts de Mercedes comme l’EQA ou l’EQB dérivaient de plateformes conçues pour des moteurs thermiques. La CLA change de méthode : elle repose sur l’architecture MMA (Mercedes Modular Architecture), développée nativement pour l’électrique avec un bus électrique en 800 volts, au même niveau technologique que la Porsche Taycan ou la Hyundai Ioniq 6. Commercialisée depuis mars 2025 et assemblée dans l’usine allemande de Rastatt, la CLA est proposée en carrosserie berline ou Shooting Brake, cette dernière ajoutant un hayon et un volume de coffre plus généreux au quotidien.

Motorisations, batteries et autonomie

Trois niveaux de puissance composent la gamme électrique, avec deux tailles de batterie selon la version.

La CLA 200 embarque une batterie plus compacte d’environ 58 kWh en technologie LFP, pensée pour un usage plus abordable et polyvalent. Les CLA 250+ et 350 4MATIC partagent une batterie lithium-ion de 85 kWh nets, nettement plus généreuse, qui explique leur autonomie record. Sur la carrosserie Shooting Brake, l’autonomie recule légèrement par rapport à la berline, de l’ordre de 20 à 30 km en moins selon la version, du fait d’un Cx légèrement supérieur.

Consommation et autonomie réelle

Les valeurs WLTP annoncées se distinguent par leur cohérence avec l’usage réel, un point que plusieurs essais indépendants ont salué. Sur autoroute, un test mené sur 500 km a mesuré une consommation de 17,4 kWh/100 km pour une CLA 250+, soit un rayon d’action moyen d’environ 490 km à vitesse soutenue, une référence pour ce type de trajet. En cycle mixte, la consommation homologuée descend à 12,3 kWh/100 km pour la CLA 200 et autour de 13-14 kWh/100 km pour les versions plus puissantes.

Recharge : le point fort de l’architecture 800 volts

Grâce à son architecture 800 volts, la CLA électrique accepte une puissance de charge en courant continu (DC) pouvant atteindre 320 kW sur les versions à grande batterie, permettant de récupérer jusqu’à 325 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne ultra-rapide adaptée. En courant alternatif (AC), un chargeur de 11 kW est proposé de série pour une recharge à domicile ou sur borne publique classique.

Prix de la Mercedes CLA électrique en France

La gamme se décline en quatre finitions, de Progressive Line à Business Line Executive, avec un écart d’environ 8 000 € entre le niveau d’équipement le plus simple et le plus complet pour une même motorisation. Comptez environ 2 800 € de plus pour la carrosserie Shooting Brake par rapport à la berline équivalente. Une CLA 250+ bien équipée se négocie généralement autour de 65 000 €.