Motos & Deux-roues Électriques 🏍⚡
TEST COMPLET : Quad BISON 125 New Motorz – Le Premier Compagnon Idéal pour Jeunes Pilotes

En tant que journaliste spécialisé dans l’univers des deux-roues et des quads, j’ai eu l’occasion de tester le BISON 125 de NEW MOTORZ, un quad enfant qui attire l’attention par son rapport qualité-prix attractif sur le marché des engins pour jeunes pilotes.
Un Design Accrocheur pour les Jeunes Aventuriers
Disponible en bleu électrique, le BISON 125 ne manque pas d’allure avec ses lignes sportives qui évoqueront certainement les machines des grands aux yeux des plus jeunes. La carrosserie en plastique robuste est bien ajustée et les finitions sont correctes pour cette gamme de prix. Les porte-bagages avant et arrière ajoutent une touche utilitaire appréciable, permettant d’emporter quelques accessoires lors des sorties.Veuillez choisir le type d’affichage !
Motorisation Adaptée aux Débutants
Le cœur de ce quad est un monocylindre 4 temps de 124 cm³ qui délivre une puissance adaptée aux jeunes conducteurs à partir de 7 ans. La transmission automatique facilite grandement la prise en main, permettant aux enfants de se concentrer sur la direction et le freinage plutôt que sur les changements de vitesse. Un véritable atout pédagogique pour l’initiation au pilotage.
Le limiteur de vitesse, ajustable par les parents, représente une fonctionnalité sécuritaire essentielle permettant d’adapter la puissance délivrée à l’expérience du jeune pilote. Un élément qui rassurera les parents inquiets.
Sécurité Pensée pour les Plus Jeunes
NEW MOTORZ a intégré plusieurs éléments de sécurité qui méritent d’être soulignés : le cordon coupe-circuit permet un arrêt immédiat en cas de chute, les nerf-bars protègent efficacement les pieds et les jambes, tandis que le sabot arrière et la protection de chaîne limitent les risques de blessures.
Le système de freinage combine des tambours à l’avant et un disque hydraulique à l’arrière. Si cette configuration peut sembler basique, elle se révèle suffisante pour l’usage prévu et la légèreté du véhicule (72 kg). Le frein de parking est un plus non négligeable pour le stationnement en pente.
Confort et Maniabilité
La hauteur de selle de 700 mm rend ce quad accessible aux enfants de différentes tailles. Les suspensions – double amortisseur à l’avant et simple à l’arrière – offrent un compromis honnête entre confort et tenue de cap, même si elles montrent leurs limites sur les terrains très irréguliers.
Les pneus tubeless de 16×8-7 pouces assurent une bonne adhérence sur la plupart des surfaces sans être trop agressifs pour les pelouses familiales. La garde au sol de 200 mm permet de franchir de petits obstacles sans difficulté.
Aspects Pratiques
Le démarrage électrique facilite la mise en route, complété par un starter au guidon pour les démarrages à froid. Le réservoir de 2,3 litres offre une autonomie raisonnable pour des sessions de pilotage d’environ 1h30 à 2h selon l’utilisation.
Les feux avant, arrière et le feu stop augmentent la visibilité, bien que je conseille toujours une utilisation diurne pour ce type d’engin destiné aux enfants. Le klaxon, quant à lui, permet de signaler sa présence – parfois au grand dam des parents!
Verdict
À 1 149 €, le quad BISON 125 de NEW MOTORZ se positionne comme une entrée de gamme sérieuse pour initier les jeunes pilotes aux joies du tout-terrain. Sans prétendre rivaliser avec des marques premium comme Yamaha ou Polaris, il offre un bon équilibre entre sécurité, robustesse et plaisir de pilotage.
Ses points forts sont indéniablement son prix accessible, ses équipements de sécurité complets et sa facilité d’utilisation. On pourra lui reprocher des suspensions un peu fermes et des finitions perfectibles par endroits, mais ces aspects restent secondaires compte tenu du positionnement tarifaire.
Pour les parents souhaitant offrir une première expérience motorisée à leur enfant sans investissement excessif, le BISON 125 représente une option pertinente qui saura satisfaire les jeunes pilotes en herbe tout en offrant un niveau de sécurité rassurant.

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