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Škoda Epiq : la version d’entrée de gamme vaut-elle le coup ?

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Škoda Epiq : la version d'entrée de gamme vaut-elle le coup ?

Le constructeur de Mladá Boleslav vient de dévoiler les contours de son tout dernier modèle 100 % électrique, le Škoda Epiq. Zoom sur la déclinaison d’accès à la gamme, dénommée City, qui mérite qu’on s’y attarde.

52 kWh de capacité et jusqu’à 441 km entre deux recharges

Dès son arrivée sur le marché, le nouvel Epiq se structure autour de quatre niveaux d’équipement distincts : City, Element, Clever et First Edition. La déclinaison d’entrée, sobrement appelée « City », affiche un tarif de départ fixé à 32 070 € dans sa configuration dite « 55 ». Précisons toutefois que ce montant ne constitue pas le plancher tarifaire de toute la gamme : deux versions encore plus accessibles sont d’ores et déjà annoncées pour une commercialisation ultérieure. Il s’agit de la variante « 35 », dotée d’un moteur de 116 ch couplé à une batterie LFP de 37 kWh à 26 470 €, et de la version « 40 », qui développe 135 ch avec la même technologie de batterie, pour 27 670 €.

En attendant leur arrivée, la City mise sur une chaîne de traction entièrement électrique délivrant 211 chevaux, alimentée par une batterie de technologie NMC affichant une capacité nette de 52 kWh. Selon les mesures réalisées sur le cycle mixte WLTP, la consommation s’établit à 13,7 kWh/100 km, ce qui permet à Škoda de revendiquer une autonomie de 441 km en usage combiné, et même de grimper jusqu’à 580 km dans un contexte purement urbain. La recharge en courant continu peut atteindre une puissance de 105 kW, autorisant ainsi un passage de 0 à 80 % de charge en à peine 24 minutes environ. Sur le plan dynamique, le 0 à 100 km/h est abattu en 7,4 secondes, tandis que la vitesse de pointe est bridée à 160 km/h.

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Škoda Epiq City : une dotation de série déjà généreuse

Même positionnée en bas de la hiérarchie commerciale, la finition City du nouvel Epiq ne fait pas l’impasse sur les équipements. Côté carrosserie, la teinte « Gris Mugel » est incluse de série, tandis que les amateurs de couleurs plus affirmées devront débourser 1 020 € pour opter pour le Rouge Jaspe, ou 670 € pour l’une des autres teintes proposées, à savoir le Noir Eclipse, le Blanc Platine, le Vert Timiano ou encore le Gris Minéral. La City repose de série sur des jantes acier de 17 pouces chaussées d’enjoliveurs argentés « Guan », avec la possibilité de passer aux jantes alliage de 18 pouces « Plover » moyennant 1 160 € supplémentaires. À l’intérieur, l’ambiance « Loft Grey » se traduit par une sellerie en tissu bicolore mêlant noir et gris.

La liste des équipements de série est particulièrement étoffée pour une entrée de gamme. On y trouve notamment : des sièges avant confort Sport, des tapis de sol avant et arrière, un volant multifonction gainé de simili-cuir, des projecteurs principaux et des feux arrière full LED, un écran multimédia de 13 pouces compatible sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay via Smartlink, des prises USB-C, la radio numérique DAB, une banquette arrière fractionnée et rabattable, des essuie-glaces à détection automatique de pluie et luminosité, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, une climatisation automatique monozone, le système Kessy Go permettant le démarrage et l’arrêt du moteur sans recourir à la clé, ainsi qu’un concept de plancher de coffre modulable.

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Du côté de la sécurité et des aides à la conduite, la dotation est tout aussi complète : airbags frontaux conducteur et passager, airbags latéraux avant avec rideaux gonflables et airbag interactif frontal, assistant de maintien dans la voie Lane Assist agrémenté d’un pilotage semi-automatique d’urgence (Emergency Assist), assistant à la sortie de stationnement, avertisseur de présence en angle mort lors des changements de voie, régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (ACC), ainsi qu’un système d’aide au stationnement.

On le constate aisément : la version « City » se révèle déjà bien lotie pour un premier niveau de gamme. Ceux qui souhaitent aller encore plus loin dans les prestations pourront se tourner vers la finition supérieure « Element », accessible pour un supplément de 2 080 €.