SUV électrique autonomie XXL : 30 000 commandes en 2 mois en Chine

Les constructeurs automobiles chinois ont décidément pris l’habitude de frapper fort dès le lancement de leurs nouveaux véhicules. AITO ne fait pas exception à cette tendance bien établie. La marque, qui a officiellement dévoilé son SUV électrique M6 au mois de mars dernier, a déjà engrangé plus de 30 000 réservations fermes. Un engouement qui ne semble pas prêt de s’essouffler, puisqu’une déclinaison encore plus abordable est actuellement en cours de développement, de quoi alimenter une demande déjà bien dynamique.

Un démarrage tonitruant, mais finalement prévisible

Le phénomène est désormais bien rodé sur le marché automobile chinois. Presque systématiquement, les nouveaux modèles y débutent leur commercialisation sur un rythme effréné. Les grandes enseignes comme Xiaomi, BYD, XPeng ou encore Geely sont coutumières de ces envols spectaculaires à la sortie des starting-blocks. Mais elles ne sont pas les seules à maîtriser cet art du lancement fracassant. Des marques moins médiatisées en dehors de l’Empire du Milieu savent également tirer leur épingle du jeu. AITO en est la parfaite illustration.

Ce nom ne vous évoque probablement pas grand chose si vous ne suivez pas de près l’industrie automobile chinoise. Il s’agit pourtant d’une marque déjà bien implantée localement, née de la collaboration entre le géant technologique Huawei et le constructeur Seres, lui-même filiale du groupe Dongfeng. AITO s’inscrit dans un écosystème plus large baptisé HIMA, pour Harmony Intelligent Mobility Alliance, une alliance de marques automobiles constituée sous l’impulsion de Huawei.

Les premiers indicateurs commerciaux viennent d’être dévoilés par la marque, et les résultats ont de quoi réjouir ses dirigeants. En l’espace de seulement 54 jours, le SUV M6 a convaincu plus de 30 000 acheteurs de passer commande. Ce modèle figure parmi les propositions les plus accessibles de la gamme AITO, aux côtés des M5 et M7. Selon la configuration retenue, son tarif oscille entre 250 000 et 300 000 yuans, ce qui correspond à une fourchette d’environ 32 000 à 38 000 euros au cours actuel.

AITO M6 : jusqu’à 1 600 kilomètres d’autonomie au compteur !

Le M6 se présente comme un SUV de gabarit intermédiaire, affichant 4,96 mètres de longueur, qui s’attaque donc à un segment particulièrement disputé. Il y affronte notamment des références comme la Tesla Model Y, le Xiaomi YU7 ou encore la Leapmotor A10.

AITO propose ce modèle sous deux architectures mécaniques distinctes : une version 100% électrique à batterie, et une version EREV, autrement dit un véhicule électrique équipé d’un prolongateur d’autonomie thermique. La première déclinaison se décline en transmission arrière développant 304 chevaux, ou en transmission intégrale culminant à 456 chevaux. Elle repose sur un bloc batterie de 100 kWh, capable de garantir jusqu’à 760 kilomètres d’autonomie selon le protocole WLTC. La version EREV, quant à elle, associe un moteur essence 1.5 litre de 152 chevaux à deux unités électriques, pour une puissance totale combinée de 462 chevaux. Elle se décline avec deux capacités de batterie, 37 ou 53 kWh. En mode tout électrique, l’autonomie peut atteindre 355 kilomètres, et lorsqu’on additionne les réserves thermique et électrique, le rayon d’action total grimpe à la hauteur impressionnante de 1 605 kilomètres !

Ce rapport qualité-prix particulièrement attractif permet d’expliquer aisément l’enthousiasme que suscite le M6 auprès des acheteurs chinois. Et AITO entend bien capitaliser sur cet élan. Une nouvelle variante, encore plus accessible, est en cours de finalisation. Celle-ci misera uniquement sur une motorisation entièrement électrique, possiblement avec des performances légèrement en retrait, mais sera proposée à 230 000 yuans, soit à peine moins de 29 000 euros.

Reste à savoir si les automobilistes européens pourront un jour poser les mains sur le volant d’un AITO M6. Pour l’instant, aucune ambition de commercialisation sur le Vieux Continent ne semble figurer dans les plans de la marque…