BMW iX1 : tout savoir sur le SUV électrique BMW

En bref sur le BMW iX1

Les gros plus

• ✅ Design BMW reconnaissable entre mille
• ✅ Autonomie généreuse (jusqu’à 473 km)
• ✅ Performances impressionnantes (surtout en xDrive30)
• ✅ Qualité de finition irréprochable
• ✅ Coffre gigantesque pour la catégorie
• ✅ Recharge rapide optimisée
• ✅ Silence de fonctionnement exceptionnel
• ✅ Technologie embarquée au top

Les petits moins

• ⚠️ Prix d’entrée un peu élevé (mais cohérent pour un premium)
• ⚠️ Puissance de recharge DC limitée à 130 kW (certains concurrents font mieux)
• ⚠️ Trappe de recharge à l’arrière droit (héritage des versions thermiques)

Vous cherchez un SUV électrique qui allie le prestige BMW et la praticité du quotidien ? Le BMW iX1 pourrait bien être votre prochain coup de cœur ! Ce petit bijou électrique du constructeur bavarois fait sensation depuis son arrivée sur le marché. Et pour cause : il combine design reconnaissable, technologie de pointe et autonomie généreuse, le tout dans un format compact parfait pour la ville comme pour les longs trajets.

Qu’est-ce que le BMW iX1 exactement ?

Un SUV compact qui ne fait aucun compromis

Le BMW iX1 est la version 100% électrique du célèbre X1, le plus petit SUV de la gamme BMW. Imaginez prendre votre X1 préféré et le transformer en bolide silencieux et zéro émission : vous obtenez l’iX1 !

Commercialisé depuis fin 2023, ce SUV électrique embarque la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Traduction ? Un moteur électrique ultra-performant qui vous fera oublier les moteurs thermiques. Et devinez quoi ? Avec près de 8000 exemplaires vendus en France, l’iX1 prouve qu’il séduit bien au-delà des simples curieux de l’électrique.

Design : électrique mais toujours BMW

À première vue, impossible de rater la célèbre calandre BMW en double haricot. Oui, même sur un électrique ! Quelques touches bleues discrètes et un travail aérodynamique amélioré (coefficient de 0,26) rappellent qu’on est face à un véhicule nouvelle génération. Les feux LED avant s’étirent finement, tandis que l’arrière arbore des feux en forme de L ultra-modernes.

Le look reste fidèle à l’ADN BMW : musclé, élégant, avec ce côté aventurier qui donne envie de partir explorer le monde… ou simplement d’aller chercher le pain avec classe !

Les versions disponibles du BMW iX1

BMW iX1 eDrive20 : l’entrée de gamme accessible

Vous voulez découvrir l’univers électrique BMW sans vous ruiner ? L’eDrive20 est fait pour vous. À partir de 46 900€, cette version propulsion avant développe 204 chevaux et un couple instantané de 247 Nm.

Performances ? Certes moins explosives que sa grande sœur, mais largement suffisantes avec un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Et le meilleur ? Son autonomie grimpe jusqu’à 473 km selon le cycle WLTP. De quoi faire Paris-Lyon sans stresser de la recharge !

Bonus : cette version est éligible aux aides écologiques, notamment la prime Coup de Pouce de 3200€. Pas mal, non ?

BMW iX1 xDrive30 : la puissance à l’état pur

Vous aimez les sensations fortes ? La version xDrive30 va vous faire vibrer ! Avec ses deux moteurs électriques (un par essieu), elle délivre 313 chevaux et un couple de 494 Nm. Résultat : un 0 à 100 km/h avalé en seulement 5,6 secondes. C’est presque aussi rapide qu’un hot-hatch !

L’autonomie ? Entre 417 et 440 km selon les conditions. Un peu moins que l’eDrive20, mais c’est le prix à payer pour ces performances de sportive. À partir de 57 150€, cette version transmission intégrale vous offre également une meilleure motricité sur routes glissantes.

Autonomie et recharge : les vraies questions

Une batterie qui tient la route

Les deux versions partagent la même batterie de 64,7 kWh logée sous le plancher. C’est comme avoir un énorme power bank qui alimente votre voiture ! La consommation oscille entre 15,5 et 18,2 kWh/100 km selon votre style de conduite et les conditions.

Petite astuce d’expert : activez le mode ECO et vous verrez votre autonomie s’allonger comme par magie. En ville, vous pouvez même atteindre jusqu’à 585 km !

Recharge : rapide et pratique

Parlons recharge, puisque c’est LA question que tout le monde se pose :

En courant alternatif (AC) :

• 11 kW de série : 6h30 pour un plein complet
• 22 kW en option : seulement 3h45 (fortement recommandé !)

En courant continu (DC) :

• Puissance maximale : 130 kW
• 10 à 80% en 29 minutes chrono
• 120 km d’autonomie récupérés en seulement 10 minutes

Concrètement ? Une pause café sur l’autoroute suffit pour repartir sereinement. Le système de préconditionnement de la batterie optimise même la recharge quand vous programmez un arrêt dans le GPS. Malin !

À l’intérieur : technologie et confort

Un habitacle premium et spacieux

Montez à bord et vous comprenez immédiatement que vous êtes dans une BMW. Finitions impeccables, matériaux nobles, ambiance feutrée… Même en électrique, le constructeur ne fait aucun compromis sur la qualité.

L’écran BMW Curved Display attire immédiatement l’œil : un écran panoramique incurvé qui regroupe le combiné d’instruments et l’écran central. Commande tactile, vocale (« Hey BMW, où est la borne la plus proche ? »), et le système BMW Operating System 9 hyper réactif.

Espace et modularité

Cinq places confortables ? Check. Un coffre de 490 à 1495 litres banquette rabattue ? Double check ! C’est l’un des meilleurs de sa catégorie. Les courses, les valises, les affaires de sport… tout rentre sans jouer à Tetris.

La banquette arrière se rabat en 40/20/40, offrant une modularité digne d’un camion de déménagement (bon, j’exagère un peu, mais vous voyez l’idée !).

Les équipements qui font la différence

En série, déjà très bien équipé

BMW ne vous fait pas payer des options pour avoir l’essentiel :

• Projecteurs LED adaptatifs avec feux directionnels
• Park Assist avec caméra de recul
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Apple CarPlay et Android Auto
• Climatisation bi-zone automatique
• Jantes alliage

Les options à considérer

Quelques investissements qui valent le coup :

• Toit ouvrant panoramique : pour transformer chaque trajet en expérience à ciel ouvert
• Chargeur 22 kW : divisez par deux votre temps de recharge à domicile
• Pack M Sport : pour un look encore plus sportif avec kit aérodynamique exclusif
• Finition M Sport : sièges avant Sport, détails spécifiques, jantes alliage M

Prix et financement du BMW iX1

Les tarifs 2025

• BMW iX1 eDrive20 : à partir de 46 900€
• BMW iX1 xDrive30 : à partir de 57 150€

N’oubliez pas de déduire les aides ! La prime Coup de Pouce de 3200€ est disponible sur l’eDrive20 pour les commandes avant le 31 décembre 2025.

Solutions de financement

Plusieurs options s’offrent à vous :

• Location Longue Durée (LLD) : dès 490€/mois pour l’eDrive20 M Sport
• Location avec Option d’Achat (LOA) : gardez la flexibilité
• Achat comptant : avec les aides, le prix devient très attractif

Pour qui est fait le BMW iX1 ?

Ce SUV électrique s’adresse à ceux qui :

• Veulent passer à l’électrique sans renoncer au prestige BMW
• Cherchent un véhicule polyvalent pour la semaine ET le week-end
• Apprécient la technologie sans être geeks
• Ont besoin d’espace sans vouloir un mastodonte
• Parcourent 50-100 km par jour avec des trajets plus longs occasionnels

BMW iX1 vs la concurrence

Face au Mercedes EQA, l’iX1 offre plus d’espace et un coffre supérieur. Comparé à l’Audi Q4 e-tron, il reste plus compact et agile en ville. Le Volvo XC40 Recharge ? Une belle alternative scandinave, mais l’iX1 garde l’avantage sur les performances.

FAQ – Vos questions sur le BMW iX1

Quelle est l’autonomie réelle du BMW iX1 ?

En conditions réelles, comptez entre 350 et 400 km selon votre style de conduite et la météo. L’eDrive20 offre jusqu’à 473 km en cycle WLTP, la xDrive30 environ 440 km. En ville, l’autonomie grimpe significativement !

Combien de temps pour recharger un BMW iX1 ?

Sur une prise domestique renforcée (7 kW), comptez environ 9 heures. Avec le chargeur 11 kW de série, 6h30 suffisent. Optez pour le 22 kW optionnel et descendez à 3h45. Sur borne rapide DC 130 kW, passez de 10% à 80% en 29 minutes seulement.

Le BMW iX1 est-il éligible aux aides écologiques en 2025 ?

Oui ! L’eDrive20 produite en Allemagne respecte le score environnemental minimal et bénéficie de la prime Coup de Pouce de 3200€. C’est valable pour les commandes avant le 31 décembre 2025 avec livraison avant le 30 juin 2026.

Quelle différence entre l’eDrive20 et la xDrive30 ?

L’eDrive20 (204 ch) est propulsion avant, plus accessible et offre la meilleure autonomie (jusqu’à 473 km). La xDrive30 (313 ch) possède deux moteurs, une transmission intégrale, des performances sportives (0-100 km/h en 5,6s) mais une autonomie légèrement réduite (440 km).

Le BMW iX1 peut-il tracter une remorque ?

Oui ! Un attelage électrique rétractable est disponible en option. Pratique : il se range dans le coffre d’une simple pression et se déploie quand vous en avez besoin. Idéal pour tracter une petite remorque ou un porte-vélos.

Combien coûte l’entretien d’un BMW iX1 ?

L’entretien d’un véhicule électrique revient généralement 30% moins cher qu’un thermique. Pas de vidange, pas de filtre à huile, moins d’usure des freins grâce au freinage régénératif. Comptez essentiellement le remplacement des pneus, du liquide de frein et des filtres d’habitacle.

Conclusion : l’électrique premium accessible

Le BMW iX1 représente un ticket d’entrée idéal vers l’électromobilité premium. Il prouve qu’on peut rouler zéro émission sans sacrifier le plaisir de conduite, le confort ou la polyvalence. Certes, son prix peut sembler élevé à première vue, mais avec les aides actuelles et les économies de carburant, l’investissement devient rapidement rentable.

Vous hésitez encore ? N’oubliez pas qu’avec l’iX1, vous investissez dans un véhicule qui gardera une excellente valeur de revente, bénéficiera des zones à faibles émissions sans restriction, et vous fera économiser des centaines d’euros par mois en carburant.

Alors, prêt à passer à l’électrique avec style ? Le BMW iX1 vous attend en concession pour un essai qui pourrait bien changer votre vision de la mobilité électrique ! 🚗⚡