Volvo EX30 : bientôt remplacé par un SUV électrique abordable ?

Le parcours du Volvo EX30 sur le continent américain ressemble davantage à un chemin semé d’embûches qu’à une success story. Entre un lancement retardé, des tarifs revus à la hausse et un contexte géopolitique particulièrement défavorable, le compact SUV électrique suédois n’a jamais vraiment trouvé son public Outre-Atlantique, au point d’être purement et simplement retiré de la vente. Un destin bien différent de celui qu’il connaît en Europe, où le modèle continue de séduire les acheteurs. Malgré tout, Volvo ne tire pas un trait définitif sur ce segment et planche déjà sur une nouvelle proposition pour prendre le relais.

Un parcours américain marqué par les turbulences

Sur le Vieux Continent, le Volvo EX30 s’est imposé comme une référence depuis son arrivée en 2023. Le petit SUV électrique a rapidement grimpé dans les classements de vente et continue d’attirer les acheteurs, même face à une concurrence qui se renouvelle sans cesse sur ce segment. En France, les chiffres parlent d’eux-mêmes : près de 1 200 unités ont trouvé preneur sur les quatre premiers mois de l’année en cours. La santé commerciale du modèle en Europe n’est donc pas remise en question.

Mais la réalité américaine est tout autre. Le SUV électrique a débarqué sur le marché outre-Atlantique avec plus d’un an de décalage par rapport au calendrier prévu, et avec une grille tarifaire sensiblement plus élevée que celle annoncée lors de sa présentation. De quoi refroidir les acheteurs potentiels, qui s’étaient montrés initialement intéressés par le positionnement accessible du véhicule. À cela s’est ajoutée une vaste campagne de rappel touchant les EX30 à l’échelle mondiale, liée à un risque d’incendie au niveau de la batterie — un épisode qui a indéniablement terni l’image du modèle, même si ses répercussions commerciales ont été relativement limitées aux États-Unis.

Produit initialement dans les usines chinoises du groupe Geely, l’EX30 a vu sa fabrication transférée vers la Belgique en 2024. Cette délocalisation visait à contourner les droits de douane imposés par l’administration Biden sur les véhicules électriques en provenance de Chine. Seulement voilà, l’arrivée de Donald Trump à la Maison-Blanche a durci encore davantage la politique protectionniste américaine, rendant cette stratégie bien moins efficace que prévu.

Un successeur déjà dans les cartons pour 2027

Devant des ventes qui ne décollaient pas, Volvo a tranché : l’EX30 sera retiré de son catalogue américain. Les concessionnaires ont d’ores et déjà été informés que la production destinée au marché américain cessera au cours de l’été prochain. Une fois les dernières unités fabriquées livrées, il ne restera plus que les stocks disponibles chez les distributeurs, avant une disparition progressive et inéluctable du modèle de ce marché.

Cependant, la marque aux sept branches entend bien ne pas laisser ce segment sans réponse très longtemps. Lors d’une conférence de presse organisée à l’occasion du lancement du nouvel EX60 aux États-Unis, le patron de la filiale américaine de Volvo a officiellement annoncé l’arrivée d’un successeur à l’EX30, attendu pour 2027, en priorité sur le marché américain. Les informations disponibles sur ce futur modèle restent encore rares, mais la marque a d’ores et déjà indiqué qu’il serait légèrement plus imposant que l’EX30 actuel. Volvo promet également un caractère dynamique affirmé, le décrivant comme un véhicule « plaisant à prendre en main ». Quant à son positionnement tarifaire, rien n’a encore été précisé à ce stade.

Il paraît toutefois peu vraisemblable que Volvo engage des investissements aussi conséquents pour développer un modèle exclusivement réservé au marché nord-américain. Si ce successeur devrait effectivement débuter sa carrière commerciale aux États-Unis — l’EX30 continuant de bien se porter en Europe —, il y a fort à parier qu’une commercialisation sur le Vieux Continent suivra dans un second temps.