Véhicules électriques : 2 millions en France, recharge simple sur trottoirs

Au Royaume-Uni, une nouvelle façon de recharger son véhicule séduit les conducteurs hésitants et les pousse à franchir le pas de l’électrique. Le principe : permettre aux habitants dépourvus de stationnement privé de brancher leur voiture directement devant leur logement.

Recharger « à la maison », mais depuis la rue

À l’est de l’Angleterre, dans le comté du Suffolk, non loin de Cambridge, les autorités locales ont mis en place un dispositif inédit destiné aux foyers sans garage ni emplacement sur leur parcelle. Dans de nombreuses maisons individuelles, l’espace manque en effet pour garer un véhicule, et encore plus pour y installer une borne. Le conseil du comté autorise donc les propriétaires de voiture électrique à faire passer un câble jusqu’à la chaussée en le glissant sur le trottoir, afin de brancher leur auto garée devant leur porte, comme le rapporte la BBC.

Selon le média britannique, l’installation ne perturbe pas la circulation des piétons et bénéficie de subventions publiques. Les automobilistes n’ont eu à régler que le coût de la borne posée sur leur terrain. Pour plusieurs habitants, cette option a été décisive pour abandonner le thermique. Ils disposent ainsi d’un point de charge à portée de main, littéralement au pied de leur maison, et paient leur électricité nettement moins cher, puisqu’ils n’ont plus à dépendre des bornes publiques pour leurs recharges de tous les jours.

Le système n’est toutefois pas sans défaut. Dans une petite commune où les places abondent, la probabilité de trouver son emplacement occupé par un autre véhicule reste faible. En revanche, dans les grandes agglomérations, où chaque mètre de bitume est disputé, la situation devient bien plus compliquée : rien ne garantit de pouvoir se garer face à son domicile.

L’Allemagne mise elle aussi sur la recharge intégrée au trottoir

Outre-Rhin, une approche voisine a été testée dans plusieurs quartiers de Cologne. Conçue par le groupe allemand Rheinmetall, cette technologie loge cette fois les points de charge dans le trottoir lui-même. Il s’agit d’équipements accessibles à tous, dont l’électronique est enterrée sous le revêtement. Après environ un an d’essais grandeur nature, le dispositif a été validé et peut désormais être déployé plus largement.

Pour l’utilisateur, la démarche ressemble beaucoup à celle observée en Grande-Bretagne. On stationne le long du trottoir, on ouvre une petite trappe aménagée dans la bordure, puis on y raccorde son câble. Le démarrage de la session s’effectue au moyen d’un badge RFID ou d’une application mobile, exactement comme sur une borne ordinaire. Avec une puissance pouvant atteindre 22 kW en courant alternatif, l’installation couvre les besoins quotidiens de la majorité des modèles électriques vendus aujourd’hui.

Son grand atout face au modèle britannique tient à la liberté qu’il procure : plus besoin de trouver une place précisément devant son domicile, n’importe quel emplacement équipé fait l’affaire. En contrepartie, la charge en courant continu, plus rapide, n’est pas prise en charge. Et comme ces bornes sont ouvertes au public, la facture sera légèrement plus élevée qu’avec une recharge à domicile.