Honda : son nouveau SUV électrique à batterie sera dévoilé en décembre

Si Honda avait suivi son calendrier d’origine, la marque proposerait aujourd’hui une gamme d’électriques déjà assez étoffée. Mais plus tôt cette année, le constructeur a mis à la poubelle plusieurs projets, dont certains étaient presque prêts à être commercialisés. Une décision qui n’aide guère sa position sur le marché du véhicule électrique. Un SUV, qui sera présenté le mois prochain, pourrait toutefois rebattre les cartes.

Un SUV rescapé du grand ménage chez Honda ?

Au début de l’année, Honda a surpris l’ensemble du secteur en annonçant sans détour l’abandon de sa future famille de modèles électriques, la série 0. Cette gamme devait notamment réunir une berline et un SUV aux lignes très futuristes. Même sort pour Afeela, la coentreprise formée avec le géant de l’électronique Sony, qui a elle aussi fini par capoter.

Tout n’a pourtant pas disparu. Cette semaine, le constructeur japonais a annoncé un rendez-vous fixé au 2 décembre prochain, en Inde. Il y montrera un SUV 100 % électrique appelé Alpha, qui ressemble fort à la version de série du concept 0 α (à prononcer « Alpha»), présenté au Salon de Tokyo l’an dernier.

Pour le moment, Honda s’est contenté de diffuser une unique image, où l’on devine la silhouette de la voiture entièrement recouverte d’une housse. Le style paraît très fidèle à celui du concept : des surfaces lisses et dépouillées, et un arrière singulier, très vertical, doté de larges montants C.

Des marchés bien précis dans la ligne de mire

Des prototypes surpris lors de tests sur route laissent entrevoir un intérieur plus moderne que celui des derniers modèles de la marque. L’Alpha embarquerait un grand écran tactile dédié à l’infodivertissement, ainsi qu’un combiné d’instruments entièrement numérique.

Le choix de l’Inde pour révéler cette nouvelle voiture zéro émission ne doit rien au hasard. Honda a en effet déjà indiqué qu’il fabriquerait l’Alpha sur place, pour les versions à conduite à droite comme pour celles à conduite à gauche. La fiche technique n’a pas encore filtré. Selon certaines sources, le SUV recevrait toutefois deux batteries LFP, dont la capacité reste à préciser, produites par l’usine CATL de Karawang, en Indonésie.

Une seule base de production, donc, avec des livraisons vers plusieurs autres pays. Le Japon, la Thaïlande, la Malaisie, l’Indonésie et les Philippines sont déjà confirmés. En revanche, rien n’a été dit au sujet de l’Europe ni de l’Amérique du Nord. Il faudra donc suivre la présentation de près pour savoir si ce SUV électrique arrivera un jour sur nos routes.