Fiabilité du moteur Renault 1.2 75ch : ce qu’il faut vraiment savoir

Lorsqu’on évoque un moteur Renault essence abordable et réputé, le moteur Renault 1.2 16v 75ch, aussi appelé D4F, revient systématiquement sur la table. Monté sur de nombreux modèles iconiques comme la Clio 2, la Clio 3, la Clio 4, la Twingo 1, la Twingo 2, la Dacia Sandero ou encore la Renault Modus, il a séduit par sa simplicité et son coût d’entretien réduit. Mais qu’en est-il de sa fiabilité au quotidien ? Plongeons dans le sujet avec précision.

Un moteur simple et éprouvé : le 1.2 16v Renault

Le moteur Renault 1.2 16v 75 (1 2 l, 75 chevaux) repose sur une architecture sobre, sans turbo, et utilise une courroie de distribution. Ce bloc essence atmosphérique de 1149 cm³, souvent monté sur la Clio 2 1.2 essence 75cv, la Twingo 1 1.2 16v 75ch ou la Sandero 1.2 16v 75ch, a prouvé sa robustesse dans le temps.

Les utilisateurs soulignent un moteur Renault fiable essence, avec une durée de vie moteur pouvant largement dépasser les 200 000 km, à condition de respecter les entretiens de base. C’est d’ailleurs ce qui en fait un moteur Renault essence le plus fiable dans sa catégorie, si on le compare par exemple aux versions 1.2 TCe, plus puissantes mais moins tolérantes aux négligences.

Les modèles les plus concernés par ce bloc moteur

Voici une liste non exhaustive des véhicules utilisant ce fameux moteur 1.2 16v Renault :

• Renault Clio 2 1.2 16v 75ch
• Renault Clio 3 1.2 16v 75ch
• Renault Clio 4 1.2 16v 75ch
• Renault Twingo 1.2 16v 75ch (notamment la Twingo 2)
• Renault Modus 1.2 75cv
• Dacia Sandero 1.2 16v 75ch
• Renault Kangoo 1.2 essence

Ces modèles profitent tous d’un comportement moteur homogène et fiable. On trouve également ce bloc dans certaines versions essence de la Clio 2 1.2 essence fiabilité ou de la Clio 2 1.2 60cv fiabilité, bien que ces dernières utilisent parfois le moteur D7F, moins évolué techniquement.

Points forts : un moteur économique et solide

Les retours d’expérience indiquent que le moteur D4F 1.2 16v a de nombreux atouts :

• Consommation maîtrisée, même en ville.
• Coût d’entretien faible : distribution accessible, pièces peu chères.
• Aucune fragilité majeure, si l’entretien est suivi.
• Bon rapport agrément/fiabilité pour une voiture de 75 cv.

En somme, le moteur 1.2 16v fiabilité est reconnue par beaucoup comme étant supérieure à celle des blocs modernes downsizés (comme le 1.2 TCe, dont la fiabilité est parfois critiquée, notamment dans la Clio 3 1.2 TCe 100).

Faiblesses et problèmes recensés

Il n’est cependant pas exempt de défauts. Quelques problèmes moteur Renault 1.2 16v peuvent être relevés, notamment :

• Bobines d’allumage parfois capricieuses (facilement remplaçables).
• Consommation d’huile sur certains blocs après 150 000 km.
• Capteurs de cliquetis ou sonde lambda à surveiller sur les Clio 3 et Modus.

Cela dit, aucun de ces points n’est bloquant. La plupart des soucis mécaniques peuvent être prévenus grâce à un entretien régulier, avec des vidanges fréquentes et un bon suivi du système de distribution.

Comparaison avec les autres blocs Renault : essence et TCe

Contrairement au moteur Renault 1.2 TCe 120 ou 0.9 TCe, souvent sujets à des problèmes de turbo ou de distribution, le 1.2 16v brille par sa simplicité. Les avis sur Clio 3 avec le moteur 1.2 TCe sont d’ailleurs souvent plus mitigés, surtout après 100 000 km.

Pour ceux qui cherchent une voiture essence 75 chevaux fiable, sans surcoût en assurance ou en entretien, les modèles équipés du moteur 1.2 16v Renault restent un excellent choix.

Fiabilité du moteur Renault 1.2 75ch

Si vous envisagez l’achat d’une Clio 2 1.2 16v 75ch, d’une Twingo 2 1.2 16v 75ch ou d’une Sandero 1.2 16v, soyez rassuré : le moteur est éprouvé et largement documenté. La fiabilité moteur Renault 1.2 16v 75 Clio 3, par exemple, est globalement excellente si le véhicule a été entretenu correctement.

Ce bloc reste sans conteste l’un des meilleurs moteurs Renault essence en termes de fiabilité/prix, et convient parfaitement à une utilisation quotidienne, urbaine comme périurbaine.